पार्क किए गए वाहनों की दोहरी मार के कारण मौतें |  भारत समाचार

पार्क किए गए वाहनों की दोहरी मार के कारण मौतें | भारत समाचार

NEW DELHI: सड़कों पर खड़े वाहनों से टकराने के कारण मरने वालों की संख्या पिछले तीन सालों में दोगुनी से अधिक हो गई है – 2017 में 2,317 से बढ़कर पिछले साल 5,086 हो गई। राज्य पुलिस विभागों ने 2017 के बाद से इस डेटा को जोड़ना शुरू किया।
व्यस्त सड़क के बीच में पार्क किए गए वाहनों के कारण होने वाली जानलेवा घटनाओं में वृद्धि ने एक बार फिर से एक मजबूत राजमार्ग गश्ती या पुलिस प्रणाली की सख्त आवश्यकता को उजागर किया है। यूपी में प्रयागराज और लखनऊ को जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग पर गुरुवार रात एक जानलेवा दुर्घटना में छह बच्चों सहित 14 लोगों की मौत हो गई, जिसमें एक एसयूवी के सामने एक पंचर टायर से लदे हाई-स्पीड कॉरिडोर के किनारे खड़े ट्रक में टक्कर लग गई।
सड़क परिवहन मंत्रालय के रोड एक्सीडेंट्स इन इंडिया की रिपोर्ट के अनुसार, यूपी में इस तरह के आंकड़ों की अधिक से अधिक मौतें हुईं क्योंकि इस हेड के तहत डेटा का संग्रह शुरू हुआ। पिछले साल यूपी में ऐसी दुर्घटनाओं में 1,223 लोग मारे गए थे।
2018 में, पार्क किए गए वाहनों के साथ दुर्घटनाओं में मरने वालों की संख्या 1,299 थी। राज्य पुलिस की रिपोर्टों के आधार पर संकलित आंकड़ों से पता चलता है कि 2018 में, गुजरात ने हरियाणा (353) के बाद इस तरह के दूसरे सबसे अधिक घातक (478) रिपोर्ट किए। 2019 के दौरान, पंजाब में हरियाणा (330) के बाद इस तरह की दूसरी सबसे अधिक मौतें (647) हुईं।

प्रतापगढ़ के एसपी अनुराग आर्य ने टीओआई को बताया कि पार्क किए गए ट्रक में वाहनों को चेतावनी देने के लिए रेट्रो-रिफ्लेक्टिव टेप नहीं थे। ड्राइवर ने पार्क किए गए वाहन के बारे में अन्य ड्राइवरों को सचेत करने के लिए कोई सतर्क संकेत नहीं दिया था। यहां तक ​​कि सभी व्यावसायिक और परिवहन वाहनों पर रेट्रो-रिफ्लेक्टिव टेप का उपयोग फिटनेस प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए मोटर वाहन नियमों के अनुसार अनिवार्य है।
सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों ने कहा कि इस तरह के सुरक्षित अभ्यास ज्यादातर राजमार्गों पर गायब हैं। “हमारे पास कागज पर सभी अच्छे प्रावधान हैं। लेकिन जब तक हमारे पास दृश्यमान प्रवर्तन नहीं है और हर उल्लंघन के लिए पकड़े जाने का डर है, उल्लंघनकर्ताओं के रवैये में कोई बदलाव नहीं होगा। सड़क परिवहन मंत्रालय के एक पूर्व सचिव ने कहा कि एक समर्पित राजमार्ग गश्ती या पुलिस के मुद्दे पर कभी ध्यान नहीं दिया गया, क्योंकि यह चर्चा का विषय है।
राजमार्गों को नियंत्रित करना शायद ही राज्य यातायात की प्राथमिकता है क्योंकि वे अन्य कार्यों से पहले से ही व्यस्त हैं। केरल परिवहन आयुक्त ऋषि राज सिंह ने कहा, “राजमार्गों पर पुलिस की उपस्थिति और गश्त करना महत्वपूर्ण है, न कि केवल दुर्घटना के मामले में, बल्कि कुछ यात्रियों को कुछ तत्काल मदद की आवश्यकता हो सकती है।”

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